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奥威公司自动制动系统通过国家无人车,兵器工

时间:2019-11-06 00:55来源:科学研究
近日,第十四届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心盛大开幕。北汽集团无人驾驶汽车成为焦点,中国兵器工业集团东北工业集团奥威公司提供的线控制动系统作为无人驾驶至关重

近日,第十四届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心盛大开幕。北汽集团无人驾驶汽车成为焦点,中国兵器工业集团东北工业集团奥威公司提供的线控制动系统作为无人驾驶至关重要的核心零部件备受瞩目。

为了让电子式真空助力器线控制动系统在此次发布会惊艳亮相,东北工业集团奥威公司研发中心汽车电子项目组仅用短短的三个月时间,就顺利完成首发样车制动系统匹配设计、样机试制、产品试装标定及新闻发布路演。项目开发过程中,项目组克服时间紧、任务重、技术难度高等多种困难,加班加点保障时间节点,积极配合北汽研究院高效率的圆满完成首发车试制工作。

奥威公司秉承“客户的需求就是我们努力的方向”,经过和百度公司技术要求的全力配合,成功的取得百度公司的信任,最终达成合作共识。

本届赛事在全程13.5公里的赛道上,要求无人驾驶智能车辆依次完成指定城市区域特定任务以及典型城郊、城区、快速道路和居民小区等真实、开放的综合道路交通环境下自主驾驶的能力,着重考核无人驾驶智能车辆的安全性、舒适性、敏捷性和智能性等水平。作为国家基金委重大研究计划的重要组成部分,“中国智能车未来挑战赛”举办以来,逐步从简单封闭道路走进真实、复杂的道路交通环境,已成为体现我国无人驾驶智能车辆发展水平的全国性赛事,极大地调动了企业、大学和科研院所的积极性,有力促进了我国无人驾驶车辆相关技术的研发,缩短了与美欧等发达国家间的水平差距。 来源:兵工集团网站

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无人驾驶车是一种高度集成环境感知技术、车联网通信技术、车辆智能控制技术的汽车综合体。北汽盘锦无人驾驶车项目是世界上第一个无人驾驶车商业化应用案例,标志着无人驾驶车将从此驶入大家日常生活中。

一直以来,中国兵器工业集团东北工业集团奥威公司相信“突破即是发展”,着力于主营助力器产品电子化转型。在前不久“2016世界互联网大会”上,采用公司电子真空助力器线控制动系统技术的百度公司无人驾驶车——奇瑞EQ3和北汽新能源EU260两个车型平台亮相,并让与会政要、网络大咖及媒体记者试乘体验,获得了极大的好评。

近日,中国兵器工业集团东北工业集团有限公司奥威公司自主研发的“自动制动系统”助力北京联合大学代表队在2015年“中国智能车未来挑战赛”上,获得城区道路模拟赛段单项冠军。

此次车展吸引了1600多家国内外参展商和1179台展车参展。大批重磅新车集中发布、新能源车扎堆涌现,在汽车安全性设计方面,制动系统就是车辆安全的重中之重,无人驾驶车也同样如此。在整个车展期间,连续10天的活动中,4辆无人驾驶车平均每天都要跑260多公里,要接送1000多人,奥威公司的线控制动系统在这里经受住了考验,这荣耀的背后是奥威研发人不懈的努力。

近日,中国兵器工业集团东北工业集团奥威公司受邀出席由辽宁省盘锦市人民政府和北汽集团联合主办的北汽盘锦无人驾驶汽车全球首发暨项目运营启动新闻发布会。本次新发布的无人驾驶车的制动系统使用的是东北工业集团奥威公司电子式真空助力器线控制动系统方案。

与百度公司的成功合作,使奥威公司不仅突破了原有技术性能指标,也赢得了互联网客户的认可,为奥威公司向电子化转型以及开拓新市场奠定了坚实的基础。来源:兵工集团网站

此次比赛是由国家自然科学基金委员会主办的比赛,代表了我国智能无人车技术发展的最高水平,也体现了我国汽车工业企业的技术能力的最高水平。共有来自国内12家不同高校、科研院所的20支车队参赛。在全部参赛车的制动系统中,奥威公司是唯一一家自主研发、具有产业化能力的国产线控制动系统的零部件企业。比赛中,奥威制动系统表现稳定,紧急制动时刹车迅速可靠;缓慢制动时平稳舒适,可以很好地模拟真实驾驶员操作制动系统,帮助北京联大车队在城区道路模拟赛段取得单项冠军。

几年来,奥威公司研发中心从转变思想提升研发人员工作方法及态度入手,将精益研发理念导入日常工作中,研发中心全员按项目主计划及领导临时交办的工作计划编写个人月工作总结和下月工作计划,逐步形成了全员主动按时完成工作的理念。通过建立研发内部劳动纪律、5S、员工质量诚信档案等各项管理制度及早会、周例会、月度全员大会等方式改变全员思想理念,逐步养成了研发员工主动工作、主动学习、主动帮助他人的习惯,改变了大部分员工推诿扯皮,态度不严谨的工作作风。

通过此次项目合作,EVB系统的产品性能和奥威公司团队的努力工作精神,得到了北汽集团相关领导的充分认可。同时,北汽项目决策层也计划近期访问东北工业集团奥威公司,就商业运行中EVB产品后续需求做深入洽谈。东北工业集团奥威公司EVB系统将迎来新的篇章。来源:兵工集团网站

百度公司在制动系统建压能力及系统稳态压力要求方面都远远高于其他主机厂客户。同时,百度无人车上层控制逻辑也和以往匹配车型不同。为应对新需求变化,奥威公司汽车电子项目组全新优化系统结构设计,提高零件尺寸精度。在电子控制单元方面,新增加逻辑处理功能,专门为百度系统定制系统稳态压力控制算法。通过优化产品结构和底层软件控制算法,东北工业集团奥威公司实现了电子真空助力器产品性能提升,达到客户要求。

奥威公司坚持“以研带产,以用带练”践行着传统制动系统产业化升级转型,不断拓展汽车制动产品布局,完善产品技术架构,培养制动系统技术人才。“创新与变革”在本届车展中已体现的淋漓尽致。虽然EVB产品还存在没有行业标准可以参考、资金的投入不够、产品性能与期望值存在差距等问题,但此次汽车电子产品的“试水”成功,拓宽了东北工业集团奥威公司的产品布局,也放飞了广大员工的“奥威梦”。来源:国防科工局网站

奥威公司研发中心不断克服人员不足、工作量大等困难,完善人才梯队,通过师带徒、培训、实践工作中逐步提高等方式建设梯队,逐步建立有效的激励制度,创建人员技能等级,规范设计方案内容,建立平台DFMEA,应用方案检查表、多方案选最优的等方式加快产品平台建设。对于攻关问题、设计难题等采用由技术或研发总监牵头,研发相关领导、项目负责人、资深设计员、相关部门专家组成评审团,列出所有方案逐一验证排除的方式。

目前该公司赖以生存的都是传统产品,该公司不断将传统产品向高端产品升级,延伸产业链增加产品品种,将制动器升级为主流制动器,助力器、车桥、电动真空泵等同步开发,从已取得阶段性成果的奇瑞、NF到参赛的线控制动系统,都是提高自身技能,提升创新能力的结果。EVB线控制动系统是东北工业集团奥威公司与清华大学共同开发的技术成果,项目自2007年开始启动,至今已有10年,先后匹配在一汽、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞等多家主机厂的预研车型或概念车中。同时,该公司积极与吉林大学、北京联合大学、中国科学院等院校合作交流,现已取得发明专利1项,实用新型专利4项。

思想不转变做其他都是零

传统产品要做精 高端领域要深入

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