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海阳核电一号核岛最大结构模块成功吊装就位新

时间:2019-11-12 18:34来源:科学研究
9月27日下午13点30分,我国第三代核电自主化依托项目——山东海阳核电站1号机组CA01结构模块成功实现吊装就位。整个吊装过程历时6小时23分钟。这是该机组项目继今年7月1日CV筒体第一

9月27日下午13点30分,我国第三代核电自主化依托项目——山东海阳核电站1号机组CA01结构模块成功实现吊装就位。整个吊装过程历时6小时23分钟。这是该机组项目继今年7月1日CV筒体第一环成功就位后顺利完成的又一重大节点。

中核网消息 6月27日15点06分,我国第三代核电AP1000自主化依托项目——浙江三门核电站2号机组核岛CA20模块整体吊装成功,就位于核岛辅助厂房。整个吊装过程历时1小时38分钟,比1号机组核岛CA20模块的就位时间缩短了22分钟。这是继6月13日2号机组钢制安全壳底封头吊装就位之后,三门核电一期工程今年6月份实现的又一重大里程碑节点目标,也标志着AP1000核电站模块化施工的工艺逐渐成熟。

2010年4月9日13时整,海阳核电项目一号核岛CV底封头成功实现整体吊装就位,这是海阳核电项目今年继CA20模块吊装成功后,顺利实现的第二个重大工程节点。中国电力投资集团党组成员、副总经理丁中智,核电总工程师俞培根,国家核电技术公司党组书记、董事长王炳华,总工程师王俊等领导亲临现场指导,见证了吊装全过程。

2010年1月30日,中电投海阳核电项目一号机组核岛最大的结构模块CA20成功吊装就位,顺利实现海阳核电项目的“第一吊”。国家核电技术公司党组书记、董事长王炳华、中国电力投资集团公司核电总工程师俞培根等领导亲临现场指导,见证了吊装全过程。

新豪天地登录网址,吊装当天,海阳秋高气爽,风和日丽。国家核电技术公司党组书记、董事长王炳华,中电投集团总工程师俞培根,山东核电有限公司总经理王凤学,国核工程有限公司总经理、党委书记孙文科等共同见证了这一重大里程碑节点时刻。

据了解,在第三代核电AP1000施工设计中,结构模块是模块化施工的主要实现手段,通过工厂预制钢板模块、现场浇筑混凝土的方式,大大减少了现场的钢筋绑扎和模板装拆工作量,提高了现场施工效率和质量。

在经过精心的调试找平以后,上午10时21分,3200吨履带式大吊车将海阳核电项目一号机组核岛CV底封头从运输车上徐徐吊起,13时整,CV底封头准确就位于1号机组核岛底座上,整个吊装过程历时2小时39分。

整体吊装工作于当天上午6点58分开始,8点40分顺利完成,前后历时1小时42分钟。这是海阳核电继2009年9月一号核岛第一罐混凝土成功浇注后完成的第二个重要节点。

CA01结构模块整体呈“T”字型,自重841吨,吊装总重量达1012吨,是AP1000模块化施工中最大和结构最复杂的结构模块。它是由各种钢构件、墙面钢板、力筋、剪力钉和混凝土构成的47个墙体模块组成。CA01模块安装在安全壳内,内部将安装反应堆压力容器、蒸汽发生器、稳压器和换料设备等核心设备。

CA20模块位于核岛辅助厂房5区和6区,用于实现乏燃料贮存、传输以及放射性废物处理等功能。CA20模块是AP1000最大的结构模块之一,整体呈长方体型,外型尺寸为20.5米×14.2米×20.7米,构成18个水池或房间,由32个墙体子模块和40个楼板子模块通过焊接方式拼装而成。

为确保一号核岛CV底封头在组装、整体运输、吊装过程的安全和质量,山东核电有限公司本着“一次就把事情做好”的工作理念,严格执行程序规定,进一步强化业主的管控作用,在底封头工程施工中严把质量关,对底封头的组装、运输及吊装的准备工作进行全过程的监管和控制,全过程参与组装、运输和吊装方案的制定和审批,重点监控施工作业环节的安全和质量,严把工程施工安全、质量的最后一道防线。在国核工程公司、斯耐迪监理公司、中核五公司、山东核电设备制造有限公司等各参建单位的共同努力下,顺利实现CV底封头的吊装就位。

为确保CA20模块在组装、整体运输、吊装过程的安全和质量,中电投山东核电有限公司进一步强化业主的管控作用,全程参与组装、运输和吊装方案的制定和审批过程,监控施工作业环节的安全和质量,严把工程施工质量的最后一道防线。在国核工程公司、中核五公司、中原建设公司等各参建单位的共同努力下,顺利实现CA20模块的吊装就位。在组装、运输、吊装过程中,健康、安全、环境等方面均得到良好控制。

9月26日下午, CA01模块被顺利运输至指定位置,与德国DEMAG CC8800-1-TWIN履带吊车进行了吊梁联接、试吊等一系列准备工作。

相比三门核电1号机组CA20模块,此次吊装的2号机组CA20模块搭载了更多的模块和设备,实现了更高程度的模块化施工,从而减少了现场安装工作量,降低了施工难度,节约了施工工期。同时,在管理和监督上,此次模块化施工工艺和监督要点被不断调整和优化,实现了更高的施工质量。

CV是一个直径39.6米、高65.6米的钢制压力容器,由中间的圆柱形筒体和上下两个椭圆型封头(分别称“底封头”、“上封头”)组成,整个安全壳共由260块钢板组焊而成。CV是AP1000核电站实现非能动功能的主要途径,是防止放射性物质外泄的第三道安全屏障,在事故工况下,钢制安全壳容器自身提供传热表面将热量从安全壳内导出排入大气,以有效冷却安全壳并使压力迅速下降。CV底封头作为CV的第一个运输组件,由64张弧形钢板组焊而成,总重量近700吨。

海阳核电项目采用世界先进的第三代压水堆AP1000核电技术,模块化施工是AP1000核电厂建造过程的重要特点,此次吊装的CA20模块为目前世界上AP1000核电厂中最大的结构模块,由32个墙体子模块和40个楼板子模块组成18个房间,长21.4米,宽14.2米,高20.7米,其功能包括乏燃料的贮存、传输、热交换及废物收集与处理等。模块吊装总重量达1046.41吨,是目前全球核电站建造过程中吊装总重量最大的结构件。为此,本次吊装采用了素有“双生巨人”之称的德国DEMAG公司生产的CC8800-1 TWIN型3200t履带式起重机,这也是目前世界上起吊重量最大的履带式起重机械。

27日上午7点07分,CA01模块正式起吊。吊装过程中,CA01模块需越过已就位的CA20模块,并保证与周围建筑及安全壳厂房内CA04、CA05等结构模块和设备不发生碰撞,而且其就位基础上布满插筋,插筋与模块墙体内型钢及剪力钉之间空隙很小。吊装就位的精确度要求极高。

海阳核电项目一号机组核岛CV底封头的钢材制造、弧形钢板压制、现场拼装焊接、焊接材料生产、整体运输吊装等都是由中国企业自主承担完成。CV底封头拼装、组焊工作于2009年10月30日正式启动;2010年3月17日至18日,CV底封头完成吊装前国家核安全局例行核安全检查;3月28日,具备运输吊装条件;4月8日,CV底封头成功运输至核岛吊装场地。

该CA20模块于2009年1月5日开始车间预制,2009年7月23日开始第一批子模块的现场组装工作, 2009年12月21日完成全部4只组合件的拼装焊接和翻转就位工作,2010年1月15日完成现场组装工作,2010年1月29日模块整体运输就位,2010年1月30日完成整体吊装。

海阳核电现场管理机构对模块从现场组装焊接到吊装运输准备,层层严把关,并根据实际情况多次组织专家修改方案,严格按照“安全第一、质量第一”的原则,认真组织协调业主及各施工单位,确保CA01模块整个吊装过程始终属于可控状态。

第三代核电AP1000的反应堆压力容器、蒸汽发生器等核心设备,以及相关的结构模块均安装在CV内,此次CV底封头的顺利吊装就位,将拉开海阳核电项目一号机组核岛建造高峰的帷幕,也为海阳核电项目后续工程的开展创造了良好的条件。

CA01模块的成功吊装就位,再次体现了AP1000模块化施工的先进性,并为后续内部土建施工、设备安装及电气管道等施工作业奠定了基础。

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