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俄罗斯最大坦克厂因订单数量少欲改行产服装,

时间:2019-11-16 19:52来源:科学研究
2005年10月底,俄罗斯国防产品出口公司总经理谢尔盖·切尔梅佐夫向外界表示,在最近几年中,全球市场对各种陆军武器,尤其是坦克和装甲车辆的需求仍将呈增长态势。伊拉克战争再

2005年10月底,俄罗斯国防产品出口公司总经理谢尔盖·切尔梅佐夫向外界表示,在最近几年中,全球市场对各种陆军武器,尤其是坦克和装甲车辆的需求仍将呈增长态势。伊拉克战争再次证明,作战部队不但应装备有效的防空武器,还必须拥有可靠的地面技术装备。据俄罗斯生产坦克、装甲车辆的乌拉尔车辆制造厂公布的数据显示,伊战结束后,该厂的产品在各种国际武器展览会上均受到了各国的重视,但已有多个国家对俄制坦克和战车表示出了浓厚兴趣。2004年,乌拉尔车辆制造厂刚刚履行完了向印度提供310辆T-90S型主战坦克的合同。该合同于2001年2月签署,不过在此之后,该厂再未达成过类似规模的交易。2005年4份曾有消息称,乌拉尔车辆制造厂可能会在夏季签署一份总额达10亿美元的出口合同,但到目前为止尚未得到官方的证实。

  东方网3月29日消息:据俄罗斯军事平等网3月25日报道,改组并更新坦克集群是俄罗斯陆军目前的主要任务之一。根据俄军方高层此前公布的消息,俄今后将大幅缩减坦克总量,逐步增加T-90坦克的产量,改进现役的老式坦克并加紧研制新一代的T-95坦克。俄罗斯目前唯一的坦克制造企业--乌拉尔车辆制造厂的总经理奥列格·西延科日前在接受采访时详细介绍了俄坦克今后的发展规划。

  作为俄罗斯最大的坦克厂,乌拉尔车辆厂生产的T-54/55、T-72和T-90坦克声名远扬。不过该厂最新提出的生产计划却不是坦克,而是各种服装。

前苏联时代的三大坦克制造厂为哈尔科夫机械生产厂、塔吉尔乌拉尔机车车辆厂和鄂木斯克运输机器制造厂,他们在战争年代立下了汗马功劳,而在非战争年代,如何存续?也许这是一条出路。

  西延科指出,在上世纪90年代以T-72为基础研制的T-90是俄目前唯一仍在量产的主战坦克。根据俄目前的国家武器采购计划,俄陆军将总共采购约1500辆该型坦克。目前,俄陆军共装备有大约500辆T-90,而其每年的装备速度将保持在60至100辆。

  俄罗斯《生意人报》15日称,乌拉尔车辆制造厂正准备开辟第二产业,从事自有品牌服装、鞋类产品、纪念品和配饰的生产。该厂副总经理阿列克谢·扎里奇表示,该厂在叶卡捷琳堡举行的工业展览会上启动了销售试点,并准备在9月的俄罗斯下塔吉尔国际武器装备展上进行大规模推介。他表示,该厂计划出售男装、女装甚至童装。他说:“首先将涉足街头风格的服装、运动衫、T恤、夹克衫和越野靴等。”由于去年俄罗斯服装市场交易额达584.4亿美元,因此该厂认为,这是一个极具潜力的发展方向。

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  近日有消息称,俄陆军总司令亚历山大·波斯特尼科夫已下令订购261辆T-90。有媒体据此推断称,俄军方已大幅提高了T-90的装备速度,不过,乌拉尔车辆制造厂总经理却对此消息给予了否认。他强调称:“目前并未与军方签署上述采购合同。虽然我们与国防部签署了类似的采购合同,但其中涉及的坦克数量却远不及媒体的报道。当然,如果真的能获得如此大额的订单,我们一定会按时履行。”

  乌拉尔车辆厂是当今世界上研制和生产军用、民用机械产品的最大企业之一,也是俄军坦克、装甲车辆的主要供货企业,是俄罗斯最大的工业联合体之一。该厂具有雄厚的技术基础、人力资源和先进的生产设备,在莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克和其他城市拥有20多家企业和研究机构,300多家合作企业。无论是上世纪50-60年代生产的T-54/55坦克还是70年代开始生产的T-72坦克都声名显赫;后来推出的T-90系列坦克则打开印度等海外市场,近年该厂又推出了新型T-95坦克。但俄军对坦克需求大幅减少,国内订单持续萎缩,俄军认为,包括T-90在内的坦克装备都是以T-72坦克为基础研制的,这种平台已经过时。因此2011年俄国防部宣布停止采购T-90坦克,让该厂失去军方的巨额订单。目前乌拉尔车辆制造厂的俄军坦克业务只剩下少量的T-72坦克改进项目,有限的资金难以维持多达2.76万名员工的生计,因此不得不考虑其他出路。

蓝裕文化工业旅游设计消息,乌拉尔机车制造厂成为首家向游客开放的俄罗斯军工企业。游客在这里不仅可参观工厂作业,还能亲自驾驶坦克。俄罗斯官方消息称此为“军事旅游”,由3部分组成。首先探访乌拉尔机车制造厂的生产车间。然后参观装甲坦克博物馆,其中陈列着各种坦克(从T-34到T-90)样品和其他1000多件展品。该线路的重头戏是参观射击场,游客不但能够观看经验丰富的驾驶员操作T-90,而且还能独立驾驶坦克。这不是传统意义上的企业观光游,而是长达8小时的有货真价实内容的含餐旅游体验项目。

  目前,T-90是俄罗斯在国际市场上销量最好的坦克--其国外订单总量已接近1000辆。除了印度外(T-90的主要买主),阿尔及利亚和土库曼斯坦均已订购和装备了该型坦克。此外,塞浦路斯、利比亚和沙特也已表示出了采购T-90的意愿。

  为满足军方对未来坦克的需求,该厂开始研制以“阿尔马塔”通用履带式平台为基础的全新坦克。按计划,2015年开始批量生产,2020年前俄武装力量将接装2300辆这种坦克。▲ (柳玉鹏)

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  据悉,在生产T-90的同时,对现役T-72的现代化改进工作也将继续进行。目前,T-72的主要改进型号为T-72BA。与老式的T-72相比,T-72BA配备了经过改良的火控系统,装甲防护力更强,底部的抗雷爆性能得到改善,而且底盘和发动机也与T-90的完全相同。这些改进使得T-72BA的性能接近现代化坦克的水平,而改装的成本却要远低于采购全新的T-90。

蓝裕文化了解到,该项目推出时,俄罗斯政府对其寄予厚望。俄旅游署组织为了推介该项目,该署整个领导层几乎集体前往该企业所在地下塔吉尔。除政府官员和乌拉尔机车制造厂代表外,出席推介会的还有匈牙利、捷克、意大利和保加利亚的领事。蓝裕文化认为“军工企业游览对普通大众来说非常有趣。这是新鲜且不寻常的事物”。

  当然,俄陆军未来可倚重的并非T-90等现有坦克,而是采用了全新理念设计的新一代主战坦克T-95。乌拉尔车辆制造厂总经理西延科透露,T-95(又称195项目)的研制工作已进行了多年,但相关的技术性能仍属国家机密。

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  西延科表示:“T-95的研制已持续多年。但遗憾的是,我们的配套供应商出现了一些问题--他们的产品无论在质量上还是水平上都无法满足要求。我们正在通过自己的力量解决这些问题。我们的工程师正在研制一系列可用于全新坦克和过渡性产品的新型部件。如果政府允许,首辆新一代坦克的样车将会出现在今年夏季在下塔吉尔举行的武器展上。我虽然无法公开这种装备的技术特性,但可以强调的是,我们已解决了所有的技术问题,完全能够满足军方的要求。”

下面就让蓝裕文化带大家去看看这个能开坦克还管饭的工业旅游项目具体长啥样吧。

  以目前的研制进度看,T-95揭开其神秘面纱的时间也许并不需要很久,而俄罗斯很有可能成为首个装备第五代坦克的国家。同时,这种新型坦克的性能将超越其所有的前辈和竞争者。

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  虽然俄方对T-95的保密仍相当严密,但此前已有专家估计,T-95的重量将在55吨左右,配备无人操控炮塔,主要武器为一门152毫米口径的火炮,可发射传统炮弹和导弹。

俄罗斯军事工业巨头——乌拉尔机车车辆制造厂科研生产联合体公司(简称乌拉尔机车车辆制造厂,国内有媒体也将其称为拉尔车厢厂或乌拉尔车辆制造厂)已经跻身于世界百强的大型军事工业公司。今天的乌拉尔机车车辆制造厂是俄罗斯唯一批量生产坦克及底盘研制战车的制造商,是2020年前“发展俄罗斯联邦军事工业联合体”联邦目标计划的主要执行企业之一。

  由于俄军方计划大幅裁减坦克的数量(有消息称将由目前的2万余辆裁减至2千辆),因此俄新一代坦克自身的技战术水平就显得尤为重要。而这同时也意味着,T-95能否早日投入使用在很大程度上还要取决于俄陆军的改革进程。(北斗)

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    组图:俄网站公开神秘坦克疑似最新型T-95主战坦克

乌拉尔车辆制造厂位于莫斯科以东2000公里的乌拉尔山区,是当今世界上研制和生产军用、民用机械产品的最大工业企业之一,也是俄罗斯武装力量坦克装甲车辆的主要供货企业。

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另外,乌拉尔车辆制造厂还开辟了第二产业,从事自有品牌服装、鞋类产品、纪念品和配饰的生产,这将成为工业旅游衍生品销售的重头戏。该厂计划出售男装、女装甚至童装,首先将涉足街头风格的服装、运动衫、T恤、夹克衫和越野靴等。由于去年俄罗斯服装市场交易额达584.4亿美元,因此该厂认为,这是一个极具潜力的发展方向。

俄此前就推出过工业旅游项目,并呈爆炸式增长。但长期以来工业旅游项目局限于甜品制造厂、啤酒厂和各种消费品生产企业的广告式商业游览,游客可参观生产并购买产品。这类旅游项目现在仍受欢迎。但军工企业开展工业旅游还是非常少的,这直接突破了很多企业保守企业机密的防线。蓝裕文化工业旅游设计师认为只要合理安排,工业旅游既能凸显企业亮点,达到很好的宣传作用,又能保守企业秘密,令人惊叹不已。

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