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新豪天地登录网址南极海冰面积降至新低,全球

时间:2019-08-29 10:30来源:科学研究
全球热浪或致飞机无法起飞 最新研究显示,由于全球气候变暖造成热浪和高温天气频繁,未来几十年在高温日全球有三分之一的飞机可能无法起飞,纽约、迪拜等地的机场受灾最重。

全球热浪或致飞机无法起飞

最新研究显示,由于全球气候变暖造成热浪和高温天气频繁,未来几十年在高温日全球有三分之一的飞机可能无法起飞,纽约、迪拜等地的机场受灾最重。  似乎是为了验证了这项研究,加拿大庞巴迪公司的CRJ型商用飞机上月在美国凤凰城机场集体停飞,原因就是当地温度高达摄氏48度,超出CRJ飞机的起飞条件,飞行员不确定在极端温度条件下CRJ型飞机会有什么样的表现。  研究人员表示,到2100年,全球平均气温将上升约3摄氏度。各地航空公司可能都要被迫削减载客量、货运量或燃料,以便安全起飞,因为高温使空气变得稀薄,机翼产生的起飞能力减弱。  除了平均气温上升,热浪对航空业的威胁更大。研究称,到2080年,机场的日最高气温可能上升4至8摄氏度,将会是航班延迟或取消的最大原因。  在一天中最热的时候,约10%至30%的满负荷航班要被迫为安全起飞而减重。航空公司的利润会因此下降。23_新豪天地登录网址 ,111534L7.jpg  例如,一架160座的飞机为了在高温中安全起飞,要减少13名乘客。  此外,航班延迟或取消也会影响到其他行业,因而飞机减重带来的成本影响不容小视。  研究称,全球19个接受评估的机场中受影响最大的是纽约拉瓜迪亚机场和迪拜国际机场。拉瓜迪亚机场是因为跑道短,迪拜机场是因为天气炎热。  上月,拉斯维加斯和凤凰城机场已经发生因为高温,导致数十架航班被迫停飞。

科技日报记者 刘霞

热热热!140年来最热的6月

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刚刚过去的六月,地球母亲可谓“汗湿春衫袖”!

南极海冰面积降至新低

迄今为止,大多数研究都集中在航空业将如何影响全球变暖。然而,这一命题反过来同样成立。少数研究已经发出了警告,气候变暖可能会给世界上主要航线带来危险。

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如果上个月你觉得很热,西瓜冰棍空调电扇齐上阵,实在不行家里蹲!那你不是一个人在与热战斗!据美国趣味科学网站近日报道,美国国家海洋和大气管理局的数据显示,2019年6月是有史以来最热的6月,南极海冰面积也在该月再创新低。

全球变暖导致的气温上升,将使得世界各地许多飞机在未来几十年里更加难以起飞。

热浪袭击法国巴黎。6月29日,人们利用埃菲尔铁塔附近的特罗卡德罗喷泉中的水降温。图片来源:物理学家组织网

专家称,这种极端气温与气候变化有关,人们应想方设法减少温室气体排放,否则,极端高温天气可能会越来越多。

这一结论来自最近一期《气候变化》杂志刊登的一篇研究报告。该报告指出,在一天中最热的时候,10%到30%的满载飞机可能必须要清除一些燃料,减少一些货物或乘客,或者干脆等待气温降低之后才能正常起飞。

如果上个月你觉得很热,西瓜冰棍空调电扇齐上阵,实在不行家里蹲!那你不是一个人在与热战斗!

140年来最热的6月

这份报告的首席作者、哥伦比亚大学博士生伊森:科菲尔表示:“我们的研究结果表明,重量限制可能会让航空公司付出不容小觑的代价,并影响全球航空业务的发展。”

据美国趣味科学网站近日报道,美国国家海洋和大气管理局的数据显示,2019年6月是有史以来最热的6月,南极海冰面积也在该月再创新低。

NOAA的数据称,2019年6月,陆地和海洋的平均气温比全球平均气温高0.95摄氏度,这使2019年6月成为140年来最热的6月。而且,10个最热的6月有9个出现在2010年以后。

随着气候变暖,空气会不断扩散,其密度也会有所下降。在更稀薄的空气中,当飞机沿跑道前行时,机翼所产生的升力将会变小。因此,根据飞行器的型号、跑道长度等因素,如果温度过高,满载的飞机在某些时候可能无法安全起飞。这时,必须想办法清除超额的重量,否则航班将不得不延误或取消。

专家称,这种极端气温与气候变化有关,人们应想方设法减少温室气体排放,否则,极端高温可能会越来越多。

据《今日美国》近日报道,美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心、日本气象厅和欧盟哥白尼气候变化局也认为,今年6月为迄今最热的6月。

据统计,自1980年以来,全球平均气温上升了近1摄氏度,这一现象可能已经带来了一定的影响。就在今年6月下旬,美国航空公司已取消了40多架从亚利桑那州凤凰城出发的班机,其原因是接近48.8摄氏度的日间高温,导致小型区域间飞机无法起飞。

140年来最热的6月

在美国,自1925年阿拉斯加州开始记录气温以来,今年6月是该州遇到的第二个最热的6月;虽然夏威夷群岛几乎总是很热,但该地区今年也遭遇了有史以来最热的6月;墨西哥湾也遭遇了110年来最热的6月。

而在全球范围内,平均气温预计在2100年前会再升高3摄氏度,热浪来袭也可能会变得更加普遍。到2080年,全球机场的年最高气温预计将升高4至8摄氏度。

NOAA的数据称,2019年6月,陆地和海洋的平均气温比全球平均气温高0.95摄氏度,这使2019年6月成为140年来(从1880年NOAA开始记录温度算起)最热的6月,同时也是连续第414个比20世纪同月平均气温高的月份。而且,10个最热的6月,有9个出现在2010以来的这些年份。

欧洲也不例外。奥地利、德国和匈牙利都经历了迄今以来最热的6月;瑞士和法国分别遭遇了有史以来第2和第5热的6月。

“目前,人们似乎还没有开始考虑气候变化对未来航空业带来的风险。随着世界的联系越来越紧密,以及航空业的不断发展,全球变暖可能会产生巨大的潜在的关联效应,包括经济和其他方面的影响。”哥伦比亚大学拉蒙特多赫蒂地球观测站的气候学家雷德利:霍顿说。

据《今日美国报》近日报道,美国国家航空航天局戈达德太空研究中心、日本气象厅和欧洲哥白尼气候变化局也认为,今年6月为迄今最热的6月。

今年6月也是非洲、南美洲迄今最热的6月;此外,澳大利亚也遭遇了自1767年以来最热的6月;巴林王国则遇到了自1902年以来最热的6月。

迄今为止,大多数研究都集中在航空业将如何影响全球变暖,比如多数研究表明,飞行器占全球温室气体排放量的2%左右。

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加州大学伯克利分校地球科学专家罗伯特·罗德估计,可能有41个国家遭遇最热的6月,除了上述各国,还有孟加拉国、匈牙利、伊拉克、尼加拉瓜、菲律宾和土耳其等。

然而,这一命题反过来同样成立。少数研究已经发出了警告,气候变暖可能会使主要航线的危险气流增加,延长旅行时间的逆风现象也会更加频繁。更不用说海平面上升已经威胁到一些海拔较低的机场。

2019年6月全球各地极端高温事件。图片来源:NOAA官网

上个月席卷全球的热浪,使地球两极的海冰不断融化。今年6月,南极海冰面积比1981年—2010年的平均水平低8.5%,是有记录的41年来南极海冰覆盖最低的6月;北极海冰平均覆盖面积比1981年—2010年的平均水平低10.5%,为第二低的6月。

2015年,科菲尔和霍顿就曾联合发表了一篇篇幅较小的论文,预测常见的波音737-800飞机会在凤凰城、丹佛、纽约拉瓜迪亚机场和华盛顿罗纳德里根机场遭遇与温度有关的起飞问题,其出现频率将会高出4倍。而这次最新的研究则将可能发生这种情况的机场扩展至美国、欧洲、中东、中国和南亚的15个最繁忙的机场。

在美国,自1925年该州开始记录气温以来,今年6月是阿拉斯加遇到的第二个最热的六月。虽然夏威夷群岛几乎总是很热,但该地区今年也遭遇了有史以来最热的6月;墨西哥湾也遭遇了110年来最热的6月。

据NOAA官网近日报道,年初至今,全球温度也比20世纪的平均气温高0.94摄氏度;与2017年1月至6月的平均气温持平;仅比2016年1月至6月的平均气温低。

报告作者估计,如果导致全球变暖的碳排放量持续上升,那么在最热的时候,某些飞机的燃料容量和有效载荷重量将不得不降低4%。另一方面,如果世界各国找到有效的方式,设法大幅度减少碳排放量,那么这种幅度降低可能只需0.5%。

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而且,对于南美洲、非洲南部部分地区、马达加斯加、新西兰、阿拉斯加、加拿大西部、墨西哥、亚洲东部、大西洋和印度洋以及白令海峡来说,今年上半年都是最热的上半年。

而这对于一个利润微薄的行业来说是至关重要的。从目前运营的平均飞机来看,减少4%的重量意味着在平均160座位的飞机上大约减少12或13名乘客。这还不包括航班延迟和取消所造成的重大后勤和经济影响。

2019年6月28日,游客们在罗马万神殿广场的给自己降温。图片来源:《今日美国报》

造成重大损失

一些具有较低温度的飞机将比其他飞机受到更严重的影响。某些机场也会遭受更多的损失,比如跑道较短的机场,位于较热地区的机场或空气已经十分稀薄的高海拔机场。

上个月,很多欧洲人也经历了有史以来最热的6月。奥地利、德国和匈牙利都遭遇了迄今以来最热的6月;瑞士和法国分别遭遇了有史以来第2、第5热的6月。

极端高温给人们的生命财产安全等带来极大的威胁。

以跑道较短的拉瓜迪亚机场为例,波音737-800飞机可能需要在最热的日子里卸载掉荷载重量的一半。阿拉伯联合酋长国的迪拜则可能会更加糟糕,尽管它的跑道很长,但那里的温度却非常高。

今年6月也是非洲、南美洲迄今最热的6月;此外,澳大利亚也遭遇了自1767年以来最热的6月;巴林王国也遇到了自1902年以来最热的6月。

据美国媒体报道,近日席卷美国多个地区的热浪已经造成至少6人死亡。

那么,我们该如何应对这一困局呢?

加州大学伯克利分销地球首席科学家罗伯特·罗德估计,可能有41个国家遭遇最热的6月,除了上述的,其他还包括孟加拉国、匈牙利、伊拉克、尼加拉瓜、菲律宾和土耳其等。

另据新华社消息,6月15日,印度比哈尔邦多个地区遭遇热浪侵袭,导致至少70人死亡,多名患者入院治疗。印度气象部门公布的数据显示,近来德里、拉贾斯坦邦、北方邦等多地气温超过48摄氏度,一些地区甚至达到50.8摄氏度,接近51摄氏度的印度气温历史最高纪录。

霍顿建议,相关部门应该研发新引擎、改变机身设计、扩展跑道,这些都可以减轻气候变暖造成的影响。但由于飞机的设计已经十分高效,修改会付出高昂成本。此外,在像纽约这样人口密集的城市扩展跑道也不是一个理想的选择。

上个月席卷全球的热浪,使地球两极的海冰不断融化。今年6月,南极海冰面积比1981

2010年的平均水平低8.5%,是有记录的41年来南极海冰覆盖最低的6月,低于2002年创下的160,580平方公里的最低纪录。北极海冰平均覆盖比1981

  • 2010年的平均水平低10.5%,为第二低的6月。

据NOAA官网近日报道,全球年初至今的温度也比20世纪的平均气温高0.94摄氏度;与2017年1至6月的平均气温持平;仅比2016年1至6月的平均气温低。

而且,对于南美洲、非洲南部部分地区、马达加斯加、新西兰、阿拉斯加、加拿大西部、墨西哥、亚洲东部、大西洋和印度洋以及白令海峡来说,今年上半年都是最热的上半年。

造成重大损失

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极端高温给人们的生命财产安全等带来极大的威胁。

据美国媒体7月20日报道,席卷美国多个地区的热浪已经造成至少6人死亡。

另据新华社消息,今年6月15日,印度比哈尔邦多个地区遭遇热浪侵袭,导致至少70人死亡,多名患者入院治疗。印度气象部门公布的数据显示,近来德里、拉贾斯坦邦、北方邦等多地气温超过48摄氏度,一些地区甚至达到50.8摄氏度,接近51摄氏度的印度气温历史最高纪录。

气候变化惹的祸

据《今日美国报》近日报道,科学家表示,这些创纪录的高温与人为造成的气候变化有关。

宾夕法尼亚州立大学气候科学家迈克尔·曼在接受英国《卫报》采访时也表示:“我们在最近的研究中表明,近年来我们所看到的创纪录高温不考虑人为引起的全球变暖无法解释。如果我们继续燃烧化石燃料并使地球变暖,那些极端高温不仅会持续下去,而且还会恶化。”

英国埃克塞特大学研究气候与环境变化的斯蒂芬·哈里森教授说,最新全球温度记录提供证据,显示地球大气所积累的碳排放正在破坏气候系统稳定,速度超出科学界预期。在他看来,南极海冰快速消融是温室气体加速影响气候的一个例证。

由于极端热浪在全球范围内频繁发生,地球的温度持续上升,因此气候变化带来的不好影响也不容忽视。6月发表在《自然·气候变化》杂志上的一项研究发现,如果不采取措施减少温室气体排放,那么炎热的趋势很可能会持续下去。

美国忧思科学家联盟本周发布报告说,正在席卷美国和欧洲等地的热浪今后可能会更加频繁;如果不采取减少碳排放的措施,美国每年体感温度超过40.6摄氏度的天数到本世纪中叶将增加至24天,是现在的4倍多;本世纪末将增加至40天,是现在的8倍。

来源:科技日报 文中图片除注明外均来自网络

编辑:朱丽

审核:管晶晶

气候变化惹的祸

而科菲尔给出的最有效应对方法就是,让越来越多的国家把控制气候变化纳入长期规划之中。

《今日美国》的报道称,科学家认为,这些创纪录的高温与人为造成的气候变化有关。

《中国科学报》 (2017-09-01 第3版 科普)

宾夕法尼亚州立大学气候科学家迈克尔·曼接在接受英国《卫报》采访时也表示:“我们在最近的研究中表明,不考虑人为引起的全球变暖,就无法解释近年来我们所看到的创纪录高温。如果我们继续燃烧化石燃料并使地球变暖,那些极端高温不仅会持续下去,而且还会恶化。”

英国埃克塞特大学研究气候与环境变化的斯蒂芬·哈里森教授说,最新全球温度记录提供证据显示,地球大气所积累的碳排放正在破坏气候系统稳定,速度超出科学界预期。在他看来,南极海冰快速消融是温室气体加速影响气候的一个例证。

美国忧思科学家联盟近日也发布报告说,正在席卷美国和欧洲等地的热浪今后可能会更加频繁,如果不采取措施减少碳排放,美国每年体感温度超过40.6摄氏度的天数到本世纪中叶将增加至24天,是现在的4倍多;本世纪末将增加至40天,是现在的8倍。

原标题:热热热!140年来最热的6月 专家:与气候变化有关

编辑:科学研究 本文来源:新豪天地登录网址南极海冰面积降至新低,全球

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